背景(jing)
城市名片(piàn):軌道交通(tong)的快速發(fa)展
1、“十三五(wǔ)”期間,我國(guó)城市軌道(dao)交通新增(zēng)運營裏程(cheng)4000公裏,增長(zhǎng)率約爲110%。至(zhi)2020年底,内地(di)開通城市(shì)軌道交通(tong)的數量将(jiāng)達⛷️到44個,在(zài)建城市60個(ge)。
2、國務院12月(yuè)4日下發文(wen)件,轉發國(guo)家發展改(gǎi)革委等單(dan)位🏃🏻♂️關于推(tui)🛀🏻動都市圈(quan)市域(郊)鐵(tiě)路加快發(fa)展意見的(de)通知。
3、12月4日(rì),國家發改(gai)委組織召(zhao)開專題會(huì)議部署整(zhěng)體推進城(chéng)際👨❤️👨鐵路和(he)市域(郊)鐵(tie)路建設
加(jiā)快發展城(chéng)市軌道交(jiāo)通,是新型(xíng)基建的着(zhe)力點之🚶♀️一(yī)。發♈展軌道(dao)交通是解(jiě)決大城市(shì)病的有效(xiao)途徑,也是(shì)建設綠🌏色(se)城市、智能(néng)城市的有(yǒu)效途徑。而(er)國内城市(shi)軌道交通(tong)的💯迅速發(fā)展,離不開(kai)品質⛷️優良(liáng)的系統設(she)備支撐,其(qí)中電源系(xi)統是确保(bǎo)各系統🥰平(píng)穩運行⭐的(de)基礎,而蓄(xu)電池作爲(wèi)後備電源(yuan)的重要組(zu)成,在緊急(jí)情況下🈚往(wang)往是支撐(cheng)㊙️系統平穩(wen)運行的最(zui)後保障
。
軌(guǐ)道交通蓄(xu)電池綜合(he)維護方案(àn)
福光電子(zǐ)爲軌道交(jiāo)通行業蓄(xù)電池測試(shì)維護提供(gong)全套智能(neng)維護儀器(qi)設備及完(wán)善解決方(fang)案,滿足軌(gui)道交通蓄(xù)電池的測(cè)試維護需(xū)求,從根本(ben)上提高對(duì)蓄電池健(jiàn)康維護的(de)效率和質(zhì)量,有效提(ti)升軌道交(jiāo)通電源系(xì)統緊急情(qíng)況下的平(píng)穩運行能(neng)力。
一、針對(dui)集中式UPS供(gong)電的蓄電(diàn)池
地鐵綜(zong)合監控
集(jí)中式UPS電源(yuán)系統具有(yǒu)過載能力(li)強、設備布(bù)置集中、占(zhàn)地面積小(xiǎo)、利于運營(ying)管理和節(jie)能降耗、綜(zong)合投資👨❤️👨和(he)維護成本(běn)低、技術優(you)勢顯著等(deng)優點,已成(cheng)爲城市軌(gui)道交通UPS電(diàn)源系統的(de)重要發展(zhǎn)方向。被廣(guang)泛應用✉️在(zài)軌道交通(tōng)的通信、信(xìn)号、綜合監(jian)控、環境監(jiān)控(BAS)等各系(xì)統。
(地鐵各(ge)系統對UPS應(yīng)用的要求(qiu))
集中式UPS供(gòng)電系統的(de)風險也是(shi)集中的,因(yin)此對可靠(kào)性提出了(le)非常高的(de)要求。必須(xū)選擇可靠(kào)性高的UPS系(xi)統方案,建(jian)立安全完(wan)善的電🤟源(yuan)⭕.配電和監(jiān)控系統。
推(tuī)薦方案:
蓄(xu)電池遠程(chéng)智能運維(wei)
FBS-9600蓄電池在(zài)線監測及(jí)遠程自動(dòng)維護系統(tong)采用“一拖(tuō)🐅一”分布式(shì)架構,替代(dai)人工維護(hu)模式,通過(guò)對軌道交(jiao)通各系統(tǒng)後備蓄電(dian)池組進行(hang)遠程監測(ce)和數據采(cai)集,管理平(ping)台對蓄電(diàn)池曆史趨(qu)勢對比以(yǐ)及蓄電池(chí)組内✍️單體(ti)間的對等(deng)比較,預測(cè)存在故障(zhàng)隐患的蓄(xù)電池,實現(xian)對蓄電池(chi)組的狀态(tai)修和智能(neng)化管理。
某(mǒu)地鐵控制(zhi)中心蓄電(dian)池監測方(fang)案
實現遠(yuan)程實時監(jian)測蓄電池(chi)電壓、電流(liú)、電池極柱(zhu)溫度的實(shí)時監測,内(nèi)阻自動測(ce)試功能等(deng)
可增配遠(yuan)程充放電(diàn)智能負載(zǎi),将全在線(xian)充放電節(jiē)能模塊改(gai)造安裝到(dao)蓄電池組(zu)充放電回(hui)路中,确保(bao)📞蓄電🏃🏻池組(zu)保持實時(shí)在線💘的狀(zhuàng)态,實現遠(yuan)程自動放(fàng)充電測試(shi);若放電過(guò)程中市電(dian)突發中斷(duàn),蓄電池組(zǔ)會立即切(qie)入✔️供電工(gōng)作狀态進(jìn)行供電,保(bao)障系統安(an)全。
二、針對(duì)分散式/獨(dú)立供電的(de)蓄電池
地(dì)鐵站台門(men)系統
軌道(dao)交通的車(chē)輛段、停車(che)場、站台門(mén)系統、FAS系統(tǒng)整體🔞相對(dui)👣分散,系統(tǒng)設備距離(li)較遠,多采(cai)用分散式(shì)供電。
地鐵(tiě)變電所
變(biàn)電所需要(yào)的UPS電源主(zhu)要用于變(bian)電所設備(bei)的控制、合(hé)🤞閘等操作(zuo),一般爲直(zhi)流電源。考(kǎo)慮到牽引(yǐn)供電系統(tong)的安全✔️可(kě)靠🎯運行,後(hòu)備電源适(shi)合獨立設(she)置。
推薦方(fang)案:
電壓及(jí)内阻快速(sù)巡檢
針對(duì)分散和對(duì)立供電的(de)UPS系統的電(dian)池需做好(hǎo)定期的日(rì)常巡檢工(gong)作。通過可(ke)測定電池(chí)電壓和内(nèi)阻可以快(kuài)🧡速判定電(diàn)池性✊能狀(zhuàng)态。
FBR-6000NT系列蓄(xù)電池内阻(zu)測試儀可(kě)快速、直觀(guan)、方便地判(pàn)斷電池劣(liè)化情況,具(jù)有精确度(du)高、重複一(yi)緻性好、抗(kàng)👄幹💜擾性強(qiang)的特點,滿(man)足軌道交(jiāo)通對電池(chi)電壓和内(nèi)阻的快速(su)巡檢需求(qiu),清晰智能(neng)的顯示方(fang)式簡化操(cāo)作,便攜單(dān)人化設計(jì)極大提升(sheng)測試效率(lü)。
三、針對檢(jian)修期間的(de)蓄電池維(wei)護
合理地(di)開展地鐵(tie)車輛檢修(xiū)工作對确(que)保地鐵車(chē)輛安全運(yùn)🈲行、提升車(chē)輛運行品(pin)質以及降(jiàng)低運營成(chéng)本有十分(fèn)重要的🈲意(yi)義🏃♀️。其中,在(zai)半年檢、年(nián)檢、架修中(zhōng)需要開展(zhan)蓄電池的(de)核對☔性放(fang)電、容量測(cè)試、活化、電(dian)池配組工(gōng)作等。
推薦(jian)方案:
蓄電(dian)池放充電(diàn)測試
定期(qī)對軌道交(jiao)通蓄電池(chí)核對性放(fang)電試驗和(hé)容量測試(shi),可對蓄電(dian)池性能進(jin)行全面定(dìng)性、定量的(de)測試和維(wéi)護,在早期(qī)發現個别(bié)失效或接(jie)近失效的(de)單體電池(chí)并予以更(geng)換,保證整(zhěng)組電池的(de)有效性,并(bing)對整組電(diàn)池的預期(qi)壽命☀️作出(chu)評估,保障(zhang)軌道交通(tōng)電源🌈系統(tǒng)穩定運行(hang)。
IDCE-CT系列蓄電(dian)池放電容(rong)量測試儀(yí)是蓄電池(chi)容量測試(shì)中的經典(diǎn)🏃設備,主機(jī)内部假負(fù)載可随放(fàng)電電壓自(zì)動調整,實(shi)現設定值(zhí)的恒流放(fang)電。
FGCD系列充(chong)放電一體(tǐ)機采用先(xian)進的充放(fàng)電技術,根(gēn)據鉛酸電(diàn)池和鐵锂(li)電池的充(chōng)放電特點(dian),内置了多(duō)種的測試(shì)維護模式(shi),寬電壓設(she)計、高效科(ke)學充電,适(shi)用于市面(mian)上各種鉛(qian)酸電池組(zu)和鐵锂電(diàn)池組的放(fàng)電、充電、循(xún)環充放等(deng)測試。
推薦(jiàn)方案:
蓄電(dian)池單體活(huó)化
軌道交(jiāo)通蓄電池(chi)處于長期(qī)浮充狀态(tài),會使鉛酸(suān)蓄☂️電池⛹🏻♀️内(nèi)部💛活性物(wù)質化學反(fan)應固化,出(chu)現硫化容(róng)量下降的(de)現象。
ABE 系列(liè)智能單體(ti)電池活化(hua)儀可根據(jù)電池的實(shí)際情況,對(duì)落❄️後電池(chi)進行容量(liàng)試驗,低壓(yā)恒流充電(diàn),或設置多(duo)循環周期(qi)對落後電(dian)池作循環(huán)充😍放電,以(yǐ)激化電池(chi)極闆失效(xiao)的活性物(wu)質,提升落(luò)後電池的(de)容量,延長(zhang)電池使用(yòng)壽命。
随着(zhe)地鐵建設(shè)的快速發(fa)展,各地鐵(tiě)公司的UPS蓄(xu)電池的🏃♂️保(bao)有量會逐(zhu)年增長,蓄(xu)電池活化(huà)技術可在(zài)降低運營(yíng)成本、提高(gāo)設備穩定(dìng)✍️性、節能環(huan)保等方面(mian)發揮重要(yao)作🔱用。
結 語(yǔ)
長期以來(lái),福光電子(zi)緻力于爲(wèi)軌道交通(tōng)客戶提供(gong)高♍效智能(néng)化的測試(shi)儀表和維(wéi)護方案,産(chǎn)品覆蓋地(di)鐵系統各(gè)個專業包(bāo)🧑🏽🤝🧑🏻括:車輛、機(jī)電、供電、通(tōng)号等各個(gè)專業,已成(cheng)爲多個地(di)鐵公司優(you)秀供應商(shang)。高效、智能(néng)、便捷的維(wei)護方式,赢(yíng)得行業客(kè)戶的一緻(zhi)✂️好評,助力(li)軌道交通(tōng)運維測試(shì)。福光,讓您(nín)的測試更(geng)簡單!